Kärnarbetsprincipen för Turbofan (Turbofan) -motor är att driva fläkten för att rotera genom turbinen och dela luften i två stigar: den inre kanalluften deltar i förbränning för att producera hög temperaturförbränning för att driva turbinen, och den yttre kanalluften är direkt accelererad och utesluten, och de två tillsammans t. Bränsleekonomi, särskilt för subsonisk flygning .
Basisk struktur av turbofanmotor
Turbofan -motor består huvudsakligen av följande kärnkomponenter:
Fan: Ligger i framsidan av motorn, driven av lågtrycksturbinen, inandning av luften och delar upp den i två stigar: den inre kanalen och den yttre kanalen .
Compressor: Den inre kanalluften komprimeras av flerstegskompressorn och kommer in i förbränningskammaren .
Combustion Chamber: Tryckluften blandas med bränslet och brändes för att producera högtemperatur och högtrycksförbränningsgas .
Turbine: Högtemperaturförbränningsgasen driver högtrycksturbinen (driver kompressorn) och lågtrycksturbinen (driver fläkten), och den återstående energin släpps ut genom svansmunstycket .
Bypass: En del av luften som inhaleras av fläkten kringgår kärnmotorn och är direkt accelererad och urladdad, blandning med den inre kanalförbränningsgasen för att generera ytterligare tryck .
